EXCURSII INTERNE

FRUMUSETILE DUNARII

Pret 279 lei

Ziua 1

In cursul diminetii intalnire in fata scolii pentru a pleca spre Drobeta Turnu Severin. Traseul urmat de noi va fi Bucuresti – Pitesti – Craiova – Drobeta Turnu Severin. Va propunem sa vizitati Muzeul Portilor de Fier – aici se pastreaza si ruinele Castrului roman din Drobeta si cele ale Bisericii Mitropoliei Severinului, ridicata in secolul XVI. Pe marginea fluviului, Ruinele podului lui Traian se rezuma la doi stalpi, ultimele vestigii ale formidabilei opere de arta concepute de catre Apolodor din Damasc si construita in trei ani (103-106) pentru a inlesni intrarea trupelor si materialelor necesare cuceririi Daciei. Urmand malul spre amonte, se zaresc Ruinele termelor romane si cele ale fortaretei medievale – Ruinele cetatii Severinului. Cazare la hotel 2*. Camerele dispun de 2,3 paturi,  grup sanitar propriu, TV.

Ziua 2

Mic dejun. In cursul diminetii ne pornim la drum urmand soseaua, trasata in cornisa ce ne inlesneste o priveliste superba asupra Dunarii, foarte larga in acest loc. In locul numit Gura Vaii (10 km) barajul Portile de Fier intrerupe Dunarea. Dupa 20 km zarim orasul Orsova –  mica sa „faleza” pe marginea marelui „lac” format ca urmare a construirii barajului  ii da un aer fals de statiune balneara. Parasim Orsova si ne indreptam spre Moldova Noua. Dupa 9 km soseaua regaseste malurile Dunarii iar peisajul pe care il traverseaza este unul maiestuos de pereti stancosi pe verticala apei. Opt kilometri mai deprte, chiar dupa o imensa efigie a lui Decebal sculptata in aceiasi stanca, defileul Cazanele Mici se inscrie intr-un peisaj somptuos. Mai departe soseaua urmareste Dunarea, iar la iesirea din satul Dubova, poteci abrubte, trasate in muntele unde abunda grotele, condus la defileul Cazanele Mari, la fel de magnific ca si cel dinainte. Mai departe, soseaua coboara din nou spre Dunare care face un cot pronuntat spre sud:  aici apar in apa ruinele Cetatii Tri Cule, in fata orasului sarbesc Donji Milanovic si chair inaintea satului Svinita. In cursul serii sosire si cazare Baile Herculane  hotel 2* /  pensiune 2 margarete . Camerele dispun de 2,3 paturi,  grup sanitar propriu si comun, TV.

Ziua 3

Mic dejun.  Va propunem sa vizitati frumoasa statiune Baile Herculane – cea mai veche statiune balneara din Romania. Intr-un defileu ingust sapat  de apa Cernei, tasnesc izvoarele de pe pantele Domogledului Mare. De o puritate excpetionala, aceste ape bogate in sodiu si magneziu nu puteau sa nu atraga romanii; astfel se face ca  „Ad Herculi Sacras” plasat sub protectia lui Hercule, este atestat chiar in 153 i.H. Orasul traverseaza perioada sa de glorie in secolul XIX, cand aristocratia austro-ungara venea aici pentru apele sale, in frunte cu imparatul Franz Iosef si imparateasa Sissi. In cursul dupa-amiezii ne continuam drumul spre Bucuresti pe traseul Baile Herculane – Drobeta Turnus Severin – Craiova – Pitesti – Bucuresti.

Pretul include :

–         Transport autocar modern dotat cu

instalatie de aer conditionat, casetofon, statie, microfon

–         Cazare 2 nopti : 1 noapte in Drobeta Turnu Severin, 1 noapte in zona Baile Herculane

–         Mic dejun

Pretul nu include :

–         Intrarile la obiectivele turistice

–         Alte servicii decat cele mentionate

Puncte de interes :

• Drobeta Turnu Severin – numele medieval al cetatii Severinului este de origine latina, asociata numelui imparatului Septimiu Severus. Drobeta (Drubeta in limba getilor, drub insemnand despicatura, dupa cum arata Dunarea in fata Insulei Simian). Drobeta a fost prima cetate din piatra ridicata in Dacia (103–105) de imparatul Traian, un castru roman de aparare si un important centru militar si politic, initial fiind construit pentru a adaposti 500 de soldati care asigurau paza podului. Se vad si azi fundatiile (refacute de Constantin cel Mare) pe o suprafata de doua hectare, cu cele patru porti laterale, cu locuinte, cazarmi, depozite de arme, strazi si in centrul castrului cladirea pretorului (comandantului) unde a poposit insusi imparatul Traian in iarna anului 105. La vest de castru, pe malul Dunarii, se vad ruinele termelor (bailor) romane; s-au gasit in ziduri caramizi cu stampila legiunii a V-a Macedonica, semn al datarii constructiei bailor in acelasi timp cu constructiaa castrului si a podului. Aceasta asezare a fost ridicata la rang de municipiu in 121 de imparatul Hadrian si la rang de colonie in 193 de Septimiu Sever. Podul lui Traian a fost construit in numai trei ani (103–105) dupa planurile celebrului arhitect, Apolodor din Damasc, fiind considerat cea mai indrazneata lucrare inginereasca a antichitatii romane. Podul a fost ridicat pe 20 de piloni din blocuri de piatra, fiind lung de 1.135 m, lat de 14,55 m si inalt de 18,60 m, la capete avand cate un portal monument, ale caror relicve se vad pe ambele maluri ale Dunarii. Pentru partea lemnoasa a constructiei s-au folosit stejarii de pe 200 de hectare de padure.
• Clisura Dunarii – este o regiune geografica situata de-a lungul malului nordic al Dunarii, in sudul Banatului. Regiunea este limitata de raul Nera la vest si de Cazanele Dunarii la est. Cele mai mari asezari din Clisura Dunării sunt municipiul Orsova şi orasul Moldova Noua. Tot din Clisura Dunarii fac parte si comunele Socol, Pojejena, Coronini, Garnic, Sichevita, Berzasca din judeţul Caras-Severin, precum si Svinita, Dubova, Eselnita, Ilovita si Breznita-Ocol din judetul Mehedinti.
• Porţile de Fier este numele unui defileu pe Dunare. Face parte din granita dintre Serbia si Romania. In sensul larg, reprezinta 134 km din cursul Dunarii, in sensul mai ingust doar barajul hidroelectric din apropierea orasului romanesc Orsova. La est de Porţile de Fier, in apropiere de orasul Drobeta-Turnu Severin se afla podul lui Traian. Defileul se afla intre Romania in nord si Serbia in sud. In acest punct, raul separa Muntii Carpati de Balcani. Numele maghiar, Vaskapu, inseamnă tot „Portile de Fier”, si este folosit, impreuna cu cel romanesc, pentru a denumi intreg lantul de defileuri. Un nume alternativ romanesc pentru ultima parte este Clisura Dunarii.
• Defileele Dunarii – Dunarea se ingusteaza pentru prima oara dincolo de insula (romaneasca) Moldova Veche, cunoscuta sub numele de Defileul Golubac. Are 14,5 km lungime si 230 m latime in cel mai ingust punct. La inceputul defileului se afla un fort medieval la Golubac, pe malul sarbesc. Prin valea Ljupovska se ajunge la cel de-al doilea defileu, Gospodin Vir, care are 15 km lungime si se ingusteaza pana la 220 m. Culmile urca pana la 500 m si sunt cel mai greu de ajuns de pe pamant. Donji Milanovac, mai larga, face legatura intre Cazanele mari si Cazanele mici, care au o lungime de 19 km impreuna. Valea Orşova este ultima sectiune mai larga inainte ca fluviul sa ajunga la campiile Valahiei si la ultimul defileu, Defileul Sip.
• Cazanele Mari – este cel mai cunoscut si mai ingust defileu: aici Dunarea se ingusteaza la 150 m si ajunge la o adancime de pana la 53 m. Pentru a face navigabila Dunareaiîntre Bazias si Turnu-Severin, in aceasta regiune a Clisurilor, unde cursul fluviului e numai cataracte, bancuri si valtori, guvernul ungar din initiativa contelui maghiar István Szechenyi inca in anul 1834 incepe indepartarea stancilor din cataractele Clisurii-de-sus si continua lucrarile pana la 1846. Pe malul romanesc, la Cazanele Mici, Statuia lui Decebal a fost sculptata in piatra intre 1994 si 2004.
• Barajul – exectia proiectului romano-iugoslav a inceput in 1964. In 1972 barajul a fost deschis, impreuna cu doua centrale hidroelectrice. Pentru a permite navigatia au fost realizate ecluze, cate una pe fiecare mal. Prin constructia barajului, valea Dunarii mai jos de Belgrad a fost transformată in lac de acumulare, iar nivelul apei in amonte de baraj a crescut cu 35 m. Vechea Orsova, insula Ada Kaleh (mai jos) si cel putin alte cinci sate, cu o populatie totala de 17 000 de oameni, au fost evacuate. Oamenii au fost relocati, insa asezarile au fost pierdute pentru totdeauna in fata Dunarii.
• Insula Ada Kaleh este una din principalele victime ale constructiei barajului. O enclava turceasca, avea o moschee si o mie de alei intortocheate, si era cunoscuta ca un port liber si un cuib al contrabandistilor. In afara de turci, aici mai traiau si alte grupuri etnice. Insula se afla la circa 3 km mai jos de Orsova si avea 1,7 pe 4-5 km. Era fortificata, un fort fiind costruit de austrieci in 1669 pentru a o apara de turci, fort care a ramas un mar al discordiei intre cele doua imperii. In 1699 insula a ajuns sub control turcesc. Intre 1716 si 1718 a fost austriaca. Dupa un asediu de patru luni in 1738 a fost reocupata de turci, dupa care austriecii au recucerit-o in 1789, pentru a o ceda din nou turcilor in tratatul de pace care a urmat, dupa care insula si-a pierdut importanta militara. Congresul de la Berlin din 1878 a obligat Imperiul Otoman sa se retraga mult spre sud, iar insula a ajuns sub controlul Austro-Ungariei, desi a ramas proprietatea sultanului turc. Locuitorii se bucurau de scutiri de taxe vamale, si nu erau inrolati. In 1923, cand Imperiul Otoman s-a dezintegrat, locuitorii au ales unirea cu Romania. Majoritatea locuitorilor din Ada Kaleh, dupa evacuarea insulei au emigrat in Turcia. O parte mai mica au plecat in Dobrogea, un teritoriu romanesc cu o minoritate turca.
• Baile Herculane – statiunea este situata in partea de sud-vest a Romaniei, la o altitudine de 168 m. Statiune milenara mentionata sub denumirea „Ad aquas Herculis sacras ad Mediam”. Factori naturali: climat de depresiune intramontană, cu influenţe submediteraneene; ape minerale izotermale şi hipertermale (38-60°C), slab radioactive, Din statiune se pot face excursii la ruinele bailor romane, Pestera Hotilor (Grota Haiducilor), Grota cu Aburi, Crucea alba, si altele. Originea Bailor Herculane se intinde pe o durata de aproape doua milenii. Bazele statiunii au fost puse in anul 102 d.Ch. de Imparatul Traian, romanii introducand cultul balnear preluat de la greci pe care apoi l-au dezvoltat. Numele statiunii vine de la zeul Hercules, fiul lui Zeus si al frumoasei Elena, consemnat in mitologia romana ca patron al izvoarelor termale, simbol al puterii si al echilibrului intre forta fizica si cea spirituala. Romanii au construit aici, la Therme Herculi temple, băi, monumente si statui, inchinate zeilor Hercules, Aesculap si Hygieia. Atestarea documentară a statiunii dateaza din anii 153 d.C.

Nota: Pretul este calculat pentru un grup de 40 de persoane platitoare + 8 gratuitati !!!

EXCURSII INTERNE

TARA MARAMURESULUI

PRET 299 LEI

Ziua 1

In cursul diminetii intalnire in fata scolii pentru a pleca spre Cluj Napoca. Traseul urmat de noi va fi Bucuresti – Pitesti – Ramnicu Valcea – Sibiu – Alba Iulia – Cluj Napoca. Ajunsi aici va propunem sa vizitati  Piata Unirii cu catedrala Sf Mihai – unde a fost botezat Matei Corvin, si apoi printr-o plimbare pe Bd. Eroilor, frumoasa magistrala incadrata de case joase si colorate descoperiti atmosfera veche a orasului. La capatul bulevardului admirati pe partea stanga Piata Avram Iancu , in centrul careia se alfa statuia revolutionarului de la 1848. In spatele acestui monument se ridica spectaculoasa Catedrala Ortodoxa Adormirea Maicii Domnului, a carei constructie a fost hotarata dupa unirea Transilvaniei cu Romania. Vis-a-vis de piata se ridica semeata fatada stil Secession aliat cu neo-baroc a Teatrului si Operei Nationale. Ne continuam drumul spre Sighetul Marmatiei. Sosire si cazare la hotel 2*. Camerele dispun de 2,3 paturi,  grup sanitar propriu, TV.

Ziua 2

Mic dejun. Prima parte a zilei este dedicata vizitarii obiectivelor turistice din Sighetul Marmatiei – Memorialul victimelor comunismului instalat in vechea inchisoare; Muzeul Satului. Ne vom continua traseul mai departe spre Borsa iar in traseu ne vom opri la Sapanta unde avem ocazia de a vizita Cimitirul vesel si apoi la Manastirea Barsana. In cursul serii sosire si cazare statiunea Borsa la  hotel 2*. . Camerele dispun de 2,3 paturi,  grup sanitar propriu, TV.

Ziua 3

Mic dejun. Plecare spre Bucuresti pe traseul Borsa – Nasaud  (Casa Memoriala George Cosbuc) – Bistrita – Reghin – Targu Mures – Sighisoara (Cetatea Sighisoarei – Turnul cu ceas, Biserica Manastirii, Piata Cetatii, Biserica din Deal). In cursul             dupa-amiezii ne continuam drumul spre Bucuresti pe traseul Sighisoara – Brasov – Ploiesti – Bucuresti.

Pretul include :

–         Transport autocar modern dotat cu

instalatie de aer conditionat, casetofon, statie, microfon

–         Cazare 2 nopti : 1 noapte in Sighetul Marmatiei , 1 noapte in zona Borsa

–         Mic dejun

Pretul nu include :

–         Intrarile la obiectivele turistice

–         Alte servicii decat cele mentionate

Puncte de interes :

• Cluj Napoca – una dintre capitalele istorice ale Transilvaniei. Numele de Cluj provine, cel mai probabil, din latinescul Castrum Clus, folosit pentru intaia oara in secolul al XII-lea pentru a desemna cetatea orasului medieval din acest loc. Toponimul Clus are semnificatia de „inchis” in latina si se refera la dealurile care inconjoara orasul. O alta ipoteza acceptata este aceea a provenientei numelui topic din germanul Klaus sau din cuvantul Klause (insemnand «trecatoare intre munti» sau din clusa «stavilar, baraj»). Prima atestare documentara a unei asezari pe teritoriul de astazi al Clujului a fost facuta de geograful grec Claudius Ptolemeu, care a menţionat aici una dintre cele mai insemnate localitati din Dacia, cu numele Napuca. Cea dintai atestare a Napocii romane dateaza din perioada imediat urmatoare razboaielor de cucerire a Daciei, din anii 107–108, si consta dintr-o borna militara, descoperita la Aiton, rezultata de la constructia unui drum strategic imperial. Fondata pe malul drept al raului Samus, Napoca era la inceput un simplu vicus. Ea devine asezare urbana (civitas) in timpul imparatului Hadrian, in anul 124 d.Hr., sub numele de Municipium Aelium Hadrianum Napoca, atestat in inscriptii. Ajunsa capitala a provinciei, Napoca este ridicata apoi la rangul de colonia, fiind denumita Colonia Aurelia Napoca, privilegiu acordat de Marcus Aurelius sau de Commodus. Catedrala Ortodoxă din Cluj a fost ridicata in perioada anilor 1920-1930, imediat dupa unirea Transilvaniei cu Romania. Este unul din principalele edificii religioase din municipiul Cluj. In anul 1973, odata cu ridicarea scaunului eparhial al Clujului la rangul de arhiepiscopie, lacasul de cult a devenit catedrala arhiepiscopala. Din anul 2006 edificiul serveste drept catedrala a arhiepiscopului Vadului, Feleacului si Clujului, care este totodată si mitropolit al Clujului, Albei, Crisanei si Maramuresului. Biserica Romano-Catolică Sfântul Mihail este unul dintre cele mai valoroase monumente arhitectonice construite in stil gotic in Cluj-Napoca. Edificiul a fost ridicat in piata centrala (actuala Piata Unirii) si se numara printre monumentele emblematice ale urbei de pe Somes. Alaturi de Biserica Neagra din Brasov si Catedrala Evanghelica din Sibiu, Biserica Sf. Mihail din Cluj este considerata a fi unul dintre cele mai impozante edificii gotice din Romania, cu 70 de metri lungime ai o inaltime maxima de aproape 80 de metri. In ciuda impozantei sale, trebuie specificat ca edificiul nu a fost si nu este catedrala, ci biserica.
• Sapanta este celebra prin cimitirul din localitate – cimitirul vesel din Sapanta, opera a mesterului Stan Patras – 1935. Crucile gravate si colorate de mester Stan Patras si de ucenicii sai reprezinta ironic, dar fara rautate, viata celui raposat, atat prin realizarile sale, cat si prin obiceiurile rele ale acestuia, aceasta conferindu-i o nota de originalitate deosebita si unicitate in intreaga lume.
• Manastirea Barsana – Barsana este una din cele mai mari comune din Maramures si unul din cele mai importante sate de pe Valea Izei.Termenul „barsan” denumeste un cioban care isi tine oile cu lana bogata si lunga, cuvantul devenind un prenume in timpurile medievale. Satul Barsana a fost in proprietatea cneazului Stanislau, fiul lui Stan Barsan, atestat in documente intre 1326 si 1346. Trebuie ca pana atunci manastirea sa fi existat de cateva secole, dupa cum un document din 6 noiembrie 1405 atesta existenta unui camp al manastirii. Biserica a fost folosita in scopuri monahale pana in 1791, cand a fost desfiintata. In 1802, satenii au hotarat sa mute biserica nefolosita in mijlocul comunitatii lor. Este una din cele opt biserici aflate pe Lista Mostenirilor Internationale a UNESCO. O inscriptie murala din naos marturiseste ca Hodor Toader a pictat peretii in 1806. Picturile erau facute din bucati textile, fixate pe pereti si acoperite cu un strat de var preparat, cum era obiceiul in timpul acelei perioade.

Nota: Pretul este calculat pentru un grup de 40 de persoane platitoare + 8 gratuitati !!!